5000系車両時代末期の基本的なダイヤ。
571列車と671列車は1両編成で出庫。770列車の上野市到着時に1号線扱で783列車と連結、以降2両編成となっていた。
また、1971列車は伊賀神戸6号線到着後、一旦奥に引き上げて解放。伊賀上野方車両は2170列車、伊賀神戸方車両は2370列車以降1両編成で運転。
なお5000系時代、モ5000形同士の2両編成の列車は伊賀上野方の車両のモーターを解放、伊賀神戸方車両のモーターのみで運転されていた。
このため連結・解放時は一旦パンタグラフを下げ、床下の主制御器横にあるMM解放スイッチを操作する必要があった。